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E da anni che utilizzo l'additivo che preparo io 2 ehn-99 olio marino sintetico 2 tempi e acetone puro 99,9% 150 ml sul pieno e la macchina consuma pochissimo e va un orologio, ciao

Aggiungerei, in salita si deve usare il freno a mano, per chi ha l'antiarretramento non serve ma deve controllare piu spesso l'usura freni posteriore, purtroppo sono rarissime le scuole guida che insegnano le partenze in salita e che ricordano che a pieno carico l'auto si comporta in modo diverso anche per partire. Chi cambia spesso la frizione e non ha il pide appoggiato al pedale è perchè ha la marcia inserita pronta partenza al semaforo o a volte allo stop che vede arrivare molte auto ma non mette in folle, queste sono le cose piu dannose per una frizione. Qualcosina la fa anche l'olio vecchio nell'impianto di comando frizione perchè non si riesce a modularla al meglio. Ci sono purtroppo auto che di serie consumano la frizione perchè sono sottodimensionate alla potenza ai bassi come alcune turbodiesel oppure a chi purtroppo potenzia il motore ma lascia la frizione (ed altro ) di serie. Scalare senza dare un pochino di freno in qualche caso ha fatto spaccare la frizione.

Su un auto di 30 anni ferma da 5 ho sostituito tutte le guarnizioni dell'impianto e del compressore, dopo la carica la pressione è perfetta e viene mantenuta già da due mesi, non ci sono errori obd, il compressore gira ma non esce aria fredda. Cosa potrebbe essere?

Ancora non riesco a capire perché non si incentivi il gpl, vero è che tutto ciò che brucia inquina, ma il gpl è volatile e non rimangono particelle inquinanti sospese nell'aria ad altezza uomo! Il biodiesel fa alghe e intasa tutto il sistema di alimentazione, la valvola egr che ricircola i gas di scarico sporcando tutto il collettore di aspirazione, la valvola a farfalla e chi più ce ne ha ce ne metta per non parlare poi del filtro antiparticolato, ad blue ed infine il diesel costa quasi come la benzina. Dov'è la convenienza? A dimenticavo un pieno si e un pieno no dovreste aggiungere nel serbatoio un additivo anti-alghe. Fate voi se vi volete impazzire...

Ciao ho seguito il tuo video , io posseggo una opel insigna 2000 170hp anno 2013 diesel la macchina possiede 230000 km sul libretto porta l'olio dexson 2 5w30 oppure 5w40 , ti volevo chiedere datosi che il motore è un po rumoroso quale olio devo usare , io sono del sud precisamente Avellino quindi da noi è un clima caldo quale devo usare come olio 5w30 oppure 5w40

Io ho cambiato il termostato e anche il sensore temperatura, ho fatto lo spurgo, se faccio un trato di strda di 2 chilometri la temperatura sale subito sui 70° 85° puo esere che ci sono ancora delle bolle daria. Ma io ho provato a vedere ma dallo spurgo esce acqua quando tolgo il tappo sia da caldo che da fredeo😅. Cose dovrei fare Peugeot 206 1.4 hdi

Solo esso supreme diesel per me senza dubbio soldi spesi benissimo

Piccola curiosità, Il traguardo reale non fu cosi come nel film, forse Miles sapendo gia dagli ordini, ricevuti, arrivando in linea, avrebbe perso, quindi diede una bella botta di freni a pochi metri dal traguardo per manifestare il disappunto. Non arrivarono in linea, ma raggruppati. Per caso sa, il motivo perche per Vaccarella vincitore assoluto della LM 1964, gli fu data una ferrari di ripiego, in classe 2000?

Grazie per queste minuzie che in parte non sapevo. volevo segnalare, che per battere la Ferrari misero sulle GT40 un motore il doppio di cilindrata delle 330P3.

Si potrebbero anche metterli insieme?

Ciao sono possessore di una mercedes 200 d cilindrata 2146 ,136 cv hò portato l'auto in officina nonostante l'auto rispondeva be mi hanno detto è l'aspirazione hò pagato 300 euro è non hò risolto il problema la riporto è dicono sensore da sostituire hò speso 170 euro dopo un pò spia accesa. .. ma l'auto andava bene ultimamente nei nelle marce basse mi perde potenza...dopo un paio di giorni ritorna a funzionare bene....non sò più ché fare hò 80.000km fatti tutti i tagliando..😢

Vale lo stesso discorso anche con l'auto a benzina? grazie

La elettrica è una follia

Gli incentivi hanno fatto crescere leggermente le vendite delle elettriche destinate a una cerchia ristretta di persone ovvero quelle che tengono la villetta con box auto attrezzato e Wallbox o in alternativa i pannelli solari. Non certo per le persone che abitano negli enormi edifici popolari a 10 piani senza posto auto con colonnine rare e magari non funzionanti. Non certo per le persone che abitano nei centri storici delle città dove trovare parcheggio colonnina libera e funzionante è miracoloso. Ve lo immaginate una città come Roma dove in traffico sarà totalmente elettrificato? Quante colonnine di ricarica dovrebbero installare per non crare code in attesa e blocco del traffico?

Guardate che comprare una full elettric oggi pensando al 2035 non é una buona cosa o é buona solo per alcuni fortunati. Si vendono le ibride ma anche quelle hanno la data di scadenza in quanto funzionanti anche a benzina e saranno obsolete dal 2035, ma saranno ok se funzionanti con e-fuel. ASPETTATE Come finirà? Esisteranno entrambe sia le elettriche che le termiche a patto che funzionino con e-fuel. Io mi tengo il mio diesel euro 6 che ha quasi 7 anni fara 10 anni sara rottamato e mi comprerò una termica green.

Ragazzi io scrivo la mia: il "ci vogliono tutti a piedi" è una affermazione che non sta ne in cielo e ne in terra detta in maniera becera è una cazzata. Ora elettrificare tutte le auto e non solo le auto è improponibile per diversi motivi uno dei quali é la fornitura energetica green sufficiente per alimentare le ricariche+il fabbisogno quotidiano di abitazioni e fabbriche/imprese etcc. Forse e dico forse potrebbe essere fattibile se avessimo operative e a regime le centrali nucleari green ovvero a fusione. Si è intrapresa una strada sbagliata quando si sarebbe potuto già da anni puntare sulla produzione del carburante sintetico e-fuel.

Il cambio manuale ,t roc 24 benzina ,provato?

E per cosa veniva utilizzato?

Ho testato il gasolio HVO+ sulla mia monitorando con il diagnostico i parametri di gestione motore, un fattore che ho notato è stata la netta riduzione del tempo di apertura dei iniettori anche di 30 microsecondi rispetto al standard B7, questo dovuto dal fatto del suo numero di cetano più alto ed un maggiore potere calorifico. Da un lato è un bene, in effetti i consumi potrebbero calare, ma la centralina sentendo tramite il knock sensor un espansione dei gas più violento durante la combustione, potrebbe portare a chiudere drasticamente gli iniettori per preservare pistoni e fasce, limitandone anche le prestazioni della vettura. E' consigliabile utilizzarlo soltanto su vetture predisposte, scritto sia sul libretto di uso e manutenzione e sia col bollino XTL posto nel sportellino di rifornimento.

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍👍👍

E un ottima tecnologia, se il motore termico si aziona solo per la ricarica delle batterie che possono essere caricate anche con la spina, quando le batterie sono ben cariche il motore termico resta spento entra in funzione quando le batterie sono in riserva. Avremo un consumo molto ma molto limitato di carburante e forse anche a zero, per chi la usa in città e può ricaricare dalla presa.

Cosa ne pensi del gasolio esso sinergy sia il normale che è già additivato che quello premium?

Posso fare una domanda? Ho al 80% di adblue dentro serbatoio..posso aggiungere l 'addittivo direttamente al serbatoio ?

Grazie per i consigli e per i video, solo una cosa, ho una ford cmax e noto che il livello del liquido delle vaschetta scende sotto al minimo ed ho fatto un rabocco di 1 litro circa per portarlo al max, ho rivisto nuovamente che lo riperde e ho riboccato nuovamente, lo ha riperso per la seconda volta fermandosi (ad oggi) sotto al minimo di più o meno 1 dito cioè circa 1.5 cm, intanto ti faccio questa domanda, posso viaggiare con questo livello di acqua (cioè 1.5 cm sotto al minimo) nella vaschetta in modo da testare se si ferma a quel livello o meno? in quanto vorrei capire se è una questione di micro perdita della vaschetta solo nella parte superiore.

Sono perfettamente d'accordo con te, ma nella bilancia c'è il discorso che oggi i pedali della frizione sono tendenzialmente leggerissimi, in primis l'auto che guidi tu.

Preso una Tonale diesel un mese fa ,faccio ancora tanti km , l’elettrico piu avanti quando andrò’ in pensione.

D'accordo con te su tutto , ma il miglior metodo , ovunque lo si compra è dopo averlo messo nel motore , è controllare i livelli la prima settimana .Un mio amico dopo 3 giorni non aveva piu olio al motore è semplicemente evaporato , ne ha comprato uno certificato in autoricambi e non è successo dinuovo , gli è andata bene che se ne è accorto in tempo grazie alla spia sul cruscotto .

Io ho una punto del 2001 a benzina quando le prime marce accelero su quanti giri devo cambiare per consumare meno? Io cambio sui 2500giri non so se facendo così consumo di meno se mi puoi spiegare come fare te ne sono grato

Nel mondo dei PC portatili se vengono lasciati scarichi per un periodo lungo o messi in funzione a temperature di esercizio proibite la batteria si rovina o diviene apparentemente inusabile ma basta la ricarica opportuna per riportarli in vita, se la gestione batterie auto dovesse essere un po' approssimativa come sui PC o gli utenti sono ignari di come gestirla e le officine non sono attrezzate allora le elettriche sono un cimitero di materie prime o di materie impossibili da smaltire..

Ma come fai a fare un monologo cosi lungo con la parlata cosi fluida? Comunque non bisogna fermare la sperimentazione tecnologica, ben venga qualche auto elettrica purché non obbligata per chi proprio non ce la fa e mai rottamare un' auto vecchia con il propulsore ancora in ordine e vicino alle specifiche del prodotto quando usciva dalla fabbrica, se no ci si porta dietro l'enorme problema dello smaltimento in massa dei kilazzi e kilazzi di plastiche e fluidi che un auto contiene (anche la stoffa dei sedili è plastica), semmai per i piu poveri forse andrebbe fornito un bonus per sistemare un po' auto ancora passabili o passare ad auto usate piu efficienti.. sono sempre i piu abbienti che trainano il progresso, quando esce una console videogioco costa 1000, poi le vendite consentono di rientrare degli investimenti e migliorando la produzione si abbassa il costo e si migliora il prodotto

Buonasera Mi scusi oggi mi e capitato di sbagliare mettere diesel plus al posto del diesel normale appena consapevole dello sbaglio ho messo 7€ cosa potrebbe succedere

Cosa succede se lo si utilizza ad ogni pieno di gasolio? E nel caso in cui ci fosse un sovradosaggio quali sono i rischi in cui si va in contro? Grazie

Il mercato lo fanno gli acquirenti non lo fa Chi produce se tutti gli acquirenti rifiutassero benzina e elettrico Chi produce le auto sarebbe costretto a reintrodurre il gasolio come è successo in molti paesi europei vedi la Spagna

Questi vanno presi in cada x cada e poi......poi vedrete come rendono alle pompe funebri....😅😅😅😅😅😅

Ciao buonasera, a me d’estate con tanto caldo appena la macchina è sotto carico la temperatura dell acqua sta piuttosto stabile tra 83-92 gradi, ma quella dell olio va alta a volte sui 120 gradi non capisco perché, eppure l’auto dovrebbe avere lo scambiatore acqua/olio

Io intanto che ci sei gliene darei 200 in più, tanto che ti costa? 😂😂😂

...TROPPO COMPLICATO...PROBLEMI A VALVOLA EGR ...FILTRO ANTIPARTICOLATO ..DPF..ADBLUE...STANNO UCCIDENDO IL DIESEL...MEGLIO ELETTRICO E FINITI TUTTI I PROBLEMI MECCANICI..!!

Dopo le profonde delusioni con Volkswagen, sono passato a Subaru ed è stata eccezionale 300000 km senza problemi, adesso 2 Suzuky e per adesso sono decisamente affidabili.

Io ho una Mitsubishi space Star 1.0 benzina fino ad esso zero problemi

Tagliaaaaaaaaaa😂😂

80000 km un tagliando solo mi sembra una follia però, no che non sia vero ma è folle se sei poi un meccanico

Motivo Cee se si accende... See non risolvi.. Si accerebbe.. Ancor Ra.

io sono uno che faccio i 30 000 al anno, da quando ho comprato la macchina ho sempre messo diesel+ dallo stesso benzinaio mai messo quello normale mi chiedevo se potevo farli un pieno al anno con diesel+ è una quantità minore da quella riportata sul etichetta di additivo se si in quale percentuale ? vorrei fare questo per una pulizia ulteriore degli iniettori userei se si può il bardahl

Io sono a Como , uso 10/40 per polo di 22 anni ,va bene o cambio

Perchè costa più di un euro al litro ed è Piscia. Cioè Urea

Io sulla mia multjet 1.6 120cv euro 6D non uso ne l'uno ne l'altro... HVO100

Io ho il gas completamente scarico e non mi parte il compressore e dunque mi resta impossibile ricaricare il gas con la bomboletta fai da te

Ciao sto creando un sito web per noi appassionati di meccanica automobilistica è di ricambi chi dice notizie false è i bot saranno bannati immediatamente 😉 sei invitato anche tu ci entreresti ?

C'è chi denigra le Fiat per partito preso... l'epoca di Romiti (a partire almeno dal '90) fu perniciosa, ma c'era gente che denigrava le Fiat già a partire dalla 600 o dalla 124... ho una mia teoria ma la tengo per me.